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高铁上跳动的“中国心”终于实现了真正意义上的“中国制造”

发布日期:2015-01-13 | 来源:西安金泰电机有限公司 

    西安金泰电机有限公司资讯专家:没有自主知识产权和研发能力,生产过程完全由外方控制,任何一项工艺的改进都要经外方批准。在自家的厂房里却在给外国人打工,一帮不甘心的中国工程师开始向世界最先进的技术叫板。300名工程师,1800个日夜,300多种试验材料,450项工艺试验,12000公里路段试验,永济电机用五六年的时间走过了国外五六十年的路程,突破高速动车牵引系统的核心技术,拥有了完全自主知识产权,这颗高铁上跳动的“中国心”终于实现了真正意义上的“中国制造”。

姬惠刚自豪地说:“现在的生产工艺和标准都是我们自己制定,我们可以找供应商来按照我们的标准来制造产品,我们来进行技术的主导,这是最大的一个转变。”

如今,永济电机的产品覆盖中国铁路运营的11种型号的高速动车组、7种型号的大功率电力机车和多种内燃机车,这些高铁“心脏”的综合性能指标可与世界先进水平比肩,而成本却比进口的产品省下了近一半,更重要的是摆脱了外方的技术限制,这些中国工程师们可以长袖善舞,研制出更服这方水土的“中国心”。

牵引电传动系统是“高铁之心”,而网络控制系统则是“高铁之脑”,中国经历七年探索,终于让这一“心”一“脑”实现了拥有自主知识产权的中国创造。从技术引进到实现国产化,再到自主创新,永济电机实现的“三级跳”,也让中国高铁装备制造完成了从引进吸收到创新提高,从奋力追赶到从容引领的华丽转身。
                                                       责任编辑:涛声依旧

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