西安金泰电机有限公司资讯专家:没有自主知识产权和研发能力，生产过程完全由外方控制，任何一项工艺的改进都要经外方批准。在自家的厂房里却在给外国人打工，一帮不甘心的中国工程师开始向世界最先进的技术叫板。300名工程师，1800个日夜，300多种试验材料，450项工艺试验，12000公里路段试验，永济电机用五六年的时间走过了国外五六十年的路程，突破高速动车牵引系统的核心技术，拥有了完全自主知识产权，这颗高铁上跳动的“中国心”终于实现了真正意义上的“中国制造”。

姬惠刚自豪地说：“现在的生产工艺和标准都是我们自己制定，我们可以找供应商来按照我们的标准来制造产品，我们来进行技术的主导，这是最大的一个转变。”

如今，永济电机的产品覆盖中国铁路运营的11种型号的高速动车组、7种型号的大功率电力机车和多种内燃机车，这些高铁“心脏”的综合性能指标可与世界先进水平比肩，而成本却比进口的产品省下了近一半，更重要的是摆脱了外方的技术限制，这些中国工程师们可以长袖善舞，研制出更服这方水土的“中国心”。

牵引电传动系统是“高铁之心”，而网络控制系统则是“高铁之脑”，中国经历七年探索，终于让这一“心”一“脑”实现了拥有自主知识产权的中国创造。从技术引进到实现国产化，再到自主创新，永济电机实现的“三级跳”，也让中国高铁装备制造完成了从引进吸收到创新提高，从奋力追赶到从容引领的华丽转身。
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